+66 8 2913 6399 | Suomi +358 44 986 6396
thaimaansuomalainen@gmail.com
Myymälä

Author: A. Juhana Keronen

Tässäkö suurin pudottaja?

Published: 6 October 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Thaimaan kansallinen lentoyhtiö esitti kaikkiaan 38 uuden lentokoneen ostamista vanhentuvan kalustonsa tilalle, mutta valtio-omistaja torppasi hankkeen. Nyt on meininki vuokrata kolme. Todella vahva ehdokas suurimmaksi pudottajaksi.

Lentoyhtiön pääjohtajaksi 20.5.2018 nimitetty Sumet Damrongchaitham esitteli uudistushanketta ja yhtiön taloudellista tilannetta medialle viime viikolla.

Hän kertoi lentokoneinvestoinnin suuruudeksi kaavaillun 156 miljardia bahtia (n. 4,7 mrd €) ja että yhtiön johtokunnassa valtaa pitävän Thaimaan valtion edustajat äänestivät hanketta vastaan.

– Olivat sitä mieltä, että investointi on liian suuri yhtiön taloudelliseen tilaan nähden. Toiminta on ollut tappiollista jo jonkun aikaa ja velkaakin on kertynyt yli 100 miljardia bahtia (n. 3 mrd €).

Vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla yhtiö teki tappiota 6,8 miljardia bahtia (n. 205 meur) ja yhtenä lääkkeenä jatkuville tappioille oli yhtiön johdossa mietitty vähintään 20 vanhimman koneen korvaamista uusilla, energiataloudellisemmilla koneilla. Kun ostamaan ei kerran pääse, niin edessä on vuokraaminen. Monet muut lentoyhtiöt tekevät aivan samoin. Mm. Finnair myi jossain talouskriisinsä vaiheessa omistamiaan lentokoneita leasing -yhtiölle, jolta vuokrasi ne sitten itselleen. Näin saatiin rahaa yhtiön kassaan.

– Aivan välitön uusimistarve meillä on kolmelle koneelle, pääjohtaja kertoi ja lisäsi yhtiön johdolla olevan kuusi kuukautta aikaa esitellä uusi hankintaohjelma johtokunnalle.

– Mikäli kokonaistavoitteemme on edelleen 38 uutta konetta, niin säästöjä täytyy jostain löytyä ja porrastaa hankintoja mahdollisuuksien mukaan, hän päätti.

Pilviseltä näyttää Thai Airwaysin taivaalla.

Vapaalla ollut poliisi uhkasi aseella virkatehtävissä olevaa

Published: 5 October 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Suvarnabhumin lentokentästä ja suuresta vankilastaan tunnetusta Samut Prakanista kuuluu kummia.

Liikenteenvalvontatehtävissä toiminut vapaaehtoispoliisi pysäytti perjantaina 27.9. aamuyön tunneilla Phuttharaksa Roadilla tarkastuspisteessä siviilimallisen avolava-auton tutkiakseen autoa ja sen siviiliasuista kuljettajaa hieman tarkemmin. Vapaaehtoispoliisin yllätykseksi yksin autossaan ollut kuljettaja nousi autosta ja otti vyöltään aseen, jolla alkoi uhkailla pysäyttäjäänsä. Bangkok Postin julkaiseman videon tapahtumista voit käydä katsomassa tästä linkistä.

Erittäin kiihtynyt autoilija väitti vapaaehtoispoliisin lyöneen hänen autoaan ja esittäytyi poliisikapteeniksi. Liikennevalvontaa suorittanut poliisi puolestaan kertoi avuksi rientäneille tarkastuspisteessä toimineille muille poliiseille vailla poliisitunnuksia olleen siviiliauton yrittäneen kiihdyttää pysähtymättä tarkastuspisteen läpi, jolloin hänen oli pakko käyttää niitä keinoja ja välineitä, jotka hänelle oli koulutuksessa opetettu ja ilmeisesti tämä alkoi kapteenia “ahistaa”. Auton lyömisestä pysäyttäjä kertoi koputtaneensa kuljettajanpuoleiseen etuikkunaan, kun se ei muuten alkanut avautua.

Tutkimuksissa kävi yllättäen niin, että videolla kapteeni vaikutti joidenkin mielestä päihtyneeltä. Asialle ei kuitenkaan saatu vahvistusta, koska kollegaa ei täkäläiseen poliisityyliin puhallutettu. Videon lisäksi useat silminnäkijät ja paikalla olleet muut poliisit vahvistivat vapaaehtoispoliisin kertomuksen vastaavan tapahtumien kulkua.

Videolla riehuva poliisikapteeni on nyt tutkinnan alla. Häntä epäillään aseen kantamisesta julkisella paikalla ilman siihen oikeuttavaa virkatehtävää, laittomasta uhkauksesta ja virkatehtävissä olevien poliisien vastustamisesta. Rangaistuksia on luvassa niin poliisin sisäisen kurinpitosäädösten kuin Thaimaan lainkin puolesta.

Viimeksi Samut Prakan oli otsikoissa tässä vankilassa tapahtuneen vankikuoleman ja sitä seuranneiden vartijoihin kohdistuneiden kurinpitotoimien vuoksi.

Sähkökatkos se pilaa edistyneimmänkin teknologian

Published: 4 October 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Thaimaansuomalainen ei päivittynyt 3.10. Ainoa syy tähän voi olla pahimpaan mahdolliseen aikaan sattunut sähkökatkos.

Meillä Thaimaansuomalaisen toimituksessa ei todellakaan olla töissä siihen aikaan, kun uusin uutinen kolahtaa ihmisten sähköposteihin tai näille sivuille. Meillä ollaan silloin nukkumassa. Kuka missäkin ja kenenkin kanssa.

Tänään, 4.10, huomasimme, ettei torstaiaamuna ns. “putkella” ollut uutinen päivittynytkään jostain syystä siten, kuin se oli päätietokoneelle ohjelmoitu. Ainoa selitys tälle voi olla sähkökatkos, joka osui kohdalle juuri silloin, kun tietokoneen olisi pitänyt alkaa toimia. Pahoittelumme.

Thaimaansuomalaisen uutisputkessa on koko ajan 4 – 5 juttua odottamassa julkaisuaan siltä varalta, ettei Thaimaassa esimerkiksi tänään tapahdu mitään uutisoimisen arvoista ja niistä tietokone aina aamuisin julkaisee yhden, ellei kukaan tee mitään, mutta tuo sähkökatkos kieltämättä yllätti meidät vähän “puskan takaa”. Taas kerran saatiin huomata, että aina on vara parantaa.

Otan mokan omaan piikkiini ja kannan siitä “poliittisen vastuun”, mikä Suomessa tarkoittaa sitä, että en ole aikeissa erota tai luopua saavuttamistani eduista ellei jostain EU:sta löydy minulle kovapalkkaista suojatyöpaikkaa.

Gizmo

Kuningas otti kaksi armeijan yksikköä suoraan komentoonsa

Published: 4 October 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Thaimaan kuningas on käyttänyt perustuslakiin kirjattua oikeuttaan määrätä armeijan yksiköitä omaan komentoonsa mikäli monarkian tai kansallinen turvallisuus sitä vaatii.

Thaimaan virallisessa lehdessä maanantaina 30.9. julkaistu määräys astui voimaan tiistaina 1.10. ja nyt ovat Bangkokissa sijaitsevat jalkaväen yksiköt yksi ja yksitoista suoraan kuninkaan alaisuudessa ja raportoivat näin ollen joko kuninkaalle itselleen tai varakomentajalleen, joka on kuningatar Suthida. Virallisen lehden ilmoituksessa ei ollut mitään mainintaa siitä, kumpaan uhkaan nyt annettu määräys perustuu.

Teknisesti kuningas toki on koko armeijan ylipäällikkö, mutta nyt toteutunut muutos ottaa valitut kaksi yksikköä kokonaan pois armeijan komentoketjusta.

Vuonna 2016 valtaan noussut kuningas Rama X on alusta asti toteuttanut toimia, joilla on vahvistettu kuningashuoneen asemaa Thaimaassa. Näyttävin esimerkki lienee heinäkuussa 2017 toteutunut operaatio, jolla muutettiin vuonna 1936 säädettyä lakia kuningashuoneen omaisuuden hoidosta. Se kun kuului heinäkuuhun 2017 saakka valtionvarainministeriön toimialaan, mutta on sittemmin siirtynyt täysin kuninkaan itsensä hoitoon.

Myös kuningashuoneen tai sen yksittäisten jäsenten julkisesta arvostelusta tuomitaan maassa ankaralla kädellä. Häkki voi heilahtaa jopa 15 vuodeksi Thaimaan lese majeste -lakien perusteella.

Thaimaan kuningasta lähestytään yleensä polvillaan ryömien. Kuva: Reuters.

90 päivän viisumiton maassaoleskelulupa terveysmatkailijoille

Published: 2 October 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Thaimaan Immigration on kaikessa hiljaisuudessa lyönyt 90 vrk:n leimoja ASEAN -maista ja Kiinasta tulevien matkailijoiden passeihin, mikäli nämä ovat tulleet maahan hoitamaan terveyttään.

Nyt maan terveysviranomaiset ehdottavat kokeilun laajentamista koskemaan myös japanilaisia ja yhdysvaltalaisia matkailijoita, kertoo maan terveysministeri Anutin Charnvirakul.

– Meillä Thaimaassa on tutkitusti hyvät sairaalat ja yksi maailman parhaista terveydenhoitojärjestelmistä. Tähän kun vielä lisätään edulliset hinnat esimerkiksi juuri Japaniin ja Yhdysvaltoihin verrattuna, niin meidän tulee myös viranomaistoimin kehittää Thaimaahan suuntautuvaa terveydenhoitomatkailua.

Vuonna 2018 terveysmatkailijat toivat Thaimaahan turismituloja noin 28 miljardia bahtia (n. 850 meur.).

Koskahan eurooppalaiset pääsevät järjestelyn piiriin?

Toisinaan eurooppalainen passi ei kertakaikkiaan riitä.

Luotijunaprojektit kaatumassa rahan puutteeseen?

Published: 1 October 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Thaimaan edellisen hallituksen lempilapsi, luotijunaprojektit, on otettu uudelleen tarkastelun alle.

Syy tähän on erittäin yksinkertainen ja sen tulee varmasti myös Suomen hallitus jossain vaiheessa huomaamaan: raha ei riitä joka paikkaan. Juuri äskettäin autettiin hädässä olevia farmareita sadoilla miljoonilla ja armeijan kalustohankintoihin menee miljardeja. Jostain ne rahat pitää säästää ja luotijunaprojektit ovat kohde, jonka toteuttamistahtia voidaan ainakin hidastaa.

Kaikkein tärkeimpänä tulee uudelleen arvioitavaksi luotijunayhteys Bangkokin ja Chiang Main välillä ja hyvänä kakkosena Rayongin ja Tratin välinen projekti. Nämä sekä Bangkokin ja Surat Thanin välinen luotijunaprojekti poistettiin valtion investointiohjelmasta vuodelle 2020.

Thaimaan VR, eli The State Railway of Thailand on saanut tehtäväkseen selvittää hankkeiden yksityiskohtia uudelleen ennen niiden esittelyä.

Uudelleenarviointi johtuu suurelta osin myös siitä, että Bangkok-Chiang Mai -luotijunaprojektin japanilaiseksi kumppaniksi kaavailtu Japan International Cooperation Agency (JICA) vetäytyi hankkeesta omiin selvityksiinsä vedoten. Thaimaalaisten selvityksessä kun oli luotijunan matkustajamääriksi kaavailtu peräti 30.000 matkustajaa päivässä, oli japanilaisten laskelmissa päädytty vain 10.000 matkustajaan ja japanilaisilla sentään on kokemusta luotijunasta vaihtoehtona kotimaan lennoille.

Lisäksi japanilaisten laskelmien mukaan 400 miljardin bahtin (reilut 12 mrd €) ratainvestointi vaatisi 50.000 matkustajaa päivässä, jotta se kannattaisi kilpailukykyisillä matkalippujen hinnoilla.

Rayongin ja Tratin välisestä luotijunaprojektista hallitus päätti toteuttaa sen ainoastaan, mikäli hankkeeseen saadaan myös yksityistä rahoitusta, kertoi Bangkok Post -lehden hallituslähde. Lähinnä hallituksen katseet on käännetty U-Tapaon lentokentän ympärille rakennettavan yrityspuiston (Industrial Park) toimijoihin päin.

Huvittava piirre juuri tässä projektissa on se, että tonttimaan hinta alueella on jo noussut voimakkaasti juuri luotijunaprojektin ansiosta ja mikäli sitä junaa ei koskaan tulekaan, saattaa moni vielä katua tonttikauppojaan.

Luotijunaprojekteista tällä hetkellä on työn alla sentään Bangkokin ja Nakhon Ratchasiman välinen junarata, joka on osa thaimaalais-kiinalaista luotijunaprojektia ja avataan liikenteelle vuonna 2023. Nakhon Ratchasimasta rata tulee jatkumaan Laosin rajalla sijaitsevaan Nong Khaihin ja avataan liikenteelle vuonna 2025.

Japanilainen luotijuna Fukushiman kohdalla menossa.

Armeija haluaa lisää helikoptereita

Published: 30 September 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Thaimaan armeijan ylipäällikkö, kenraali Apirat Kongsompong, on viime viikon mittaan astunut julkisuuteen puolustamaan voimakkaasti armeijan hanketta ostaa Yhdysvalloista kahdeksan helikopteria.

Ensin uusi sukellusvene, sen jälkeen panssaroituja joukkojenkuljetusautoja, sitten maihinnousualus ja nyt vielä kahdeksan taisteluhelikopteria asiaan kuuluvine varusteineen. Mitä mahtaa Thaimaan armeija valmistella? Kysymys on aiheellinen, sillä suunniteltu helikopteriostos käsittää nimenomaan maihinnousujoukkojen tukemiseksi tarkoitettua tulivoimaa.

Kenraalin julkitulo oli seurausta medialle tihkuneista tiedoista, joiden mukaan USA:n hallitus on jo hyväksynyt kahdeksan AH-6i -mallisen kevyen rynnäkköhelikopterin (pikkukuva) myynnin Thaimaahan. Kenraali Apiratin mukaan Boeingin valmistamia koptereita tarvitaan maan puolustuskyvyn ylläpitämiseen. Lisäksi armeija antoi perjantaina 27.9. julkisuuteen tiedon, jonka mukaan hankkeen hinta ei ole lähimainkaan julkisuudessa arveltu 12 miljardia bahtia (n. 365 meur), vaan noin kolmasosa siitä.

– Kyseessä on helikopterihankintojen toinen erä arvoltaan 4,2 miljardia bahtia, kertoi armeijan tiedottaja, eversti Winthai Suvaree.

Eversti kertoi armeijan haluavan kaikkiaan 31 taisteluhelikopteria, joista ensimmäiset kahdeksan saivat hankintaluvan jo vuonna 2011. Nyt niitä everstin mukaan tarvitaan kahdeksan lisää.

Yhdysvalloissa aseiden myynti ei-NATO -maalle perustellaan hyvillä suhteilla Thaimaahan sekä sillä, että maa on tärkeä tekijä voimatasapainon ylläpitämiseksi alueella. Myyjä toteaa helikopterien olevan oivallinen väline myös rajavalvontatehtävissä.

Helikopterien lisäksi pakettiin kuuluu 50 AGM-114R Hellfire -ohjusta sekä 200 Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) -rakettia. Näiden lisäksi tulossa olisi vielä muitakin raketteja, aseita, yökiikareita, kameroita sekä luonnollisesti kopterien tarvitsemaa teknistä apua.

Rautaa rajalle!

Siitä lähtee! APKWS -raketteja voi ampua niin helikoptereista kuin lentokoneistakin. Kuva: Army Technology.

Lääkäri teki abortin väärälle naiselle

Published: 29 September 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Raskaana ollut vietnamilaisnainen menetti lapsensa etelä-korealaisessa sairaalassa sen jälkeen, kun hänelle tehtiin abortti hoitohenkilökunnan erehdyttyä potilaan henkilöllisyydestä, kertoo Korea Herald.

Virhe tapahtui jo elokuun alussa, mutta ymmärrettävistä syistä sairaala ei ole ollut kovin innokas tiedottamaan tapahtuneesta julkisuuteen.

Kuusi viikkoa raskaana ollut vietnamilaisnainen oli tullut sairaalaan saamaan ravitsevan ruiskeen ja prosessi alkoi mennä sivuraiteelle, kun sairaanhoitaja erehtyi potilaan henkilöllisyydestä ja ravintoruiskeen sijasta antoikin tälle nukuttavan pistoksen. Tämän jälkeen sairaalalääkäri teki nukutetulle potilaalle abortin.

Verenvuodosta kärsinyt nainen palasi seuraavana päivänä sairaalaan kuullakseen vasta siellä, että häneltä oli poistettu sikiö edellisenä päivänä.

Sekä lääkäri että hoitaja ovat saaneet syytteen huolimattomuudesta. Poliisin mukaan kaksikkoa ei voi syyttää vastoin potilaan tahtoa tehdystä abortista siksi, ettei nukutettu potilas ollut kykenevä minkäänlaiseen tahdonilmaisuun ennen operaation suorittamista. Ruisketta annettaessa potilas puolestaan ei tiennyt olevansa vääränä henkilönä matkalla aborttiin, joten siinäkään vaiheessa ei hän huomannut ilmoittaa vastustavansa toimenpidettä.

Abortti toimenpiteenä on Etelä-Koreassa laiton paitsi raiskaus- ja insestitapauksissa tai mikäli raskaus on vaaraksi äidin terveydelle. Aborttilaki maassa on muuttumassa 1.1.2021 alkaen maan perustuslakituomioistuimen todettua lain naisten oikeuksia polkevaksi. Siitä huolimatta Etelä-Koreassa tehdään jo tänä päivänä lukuisia abortteja ilman laillisia seurauksia, kertoo The New York Times lähteenään hallitukselta saamansa tiedot.

Niiden mukaan maassa tehtiin vuonna 2017 arviolta 49.700 aborttia, joista 94 % oli laittomia. Aktivistijärjestöjen mukaan aborttien todellinen määrä on paljon hallituksen lukuja korkeampi.

Kiireestä johtuva huolimattomuus aiheuttaa toisinaan mitä kummallisimpia virheitä sairaaloissa.

Muovikassien ilmaisjakelu kaupoista loppuu 2020

Published: 28 September 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Thaimaan suurimmat kauppaketjut lopettavat ilmaisten muovikassien jakelun vuonna 2020 vähentääkseen päivittäisen muovijätteen määrää.

Jo aiemmin on uutisoitu jokaisen thaimaalaisen vauvasta vaariin käyttävän kahdeksan muovikassia tai -pussia päivässä, mikä ainakin suomalaisen korviin kuulostaa aivan järjettömältä määrältä. Mutta tammikuussa 2020 se loppuu, kertoo maan ympäristöministeri Varawut Silpa-archa Facebook -sivuillaan.

Suora käännös Varawutin kirjoituksesta: “43 tavarataloa ja päivittäistavaramyymälää ympäri maan on allekirjoittanut sopimuksen, jolla lopetetaan muovikassien jakaminen”. Sopimus on omiaan kannustamaan kansalaisia ottamaan perinteiset kauppakassit jälleen käyttöön.

Yksi sopimuksen allekirjoittajista on yhtiö nimeltä CPALL, jonka nimi ei välttämättä sano kuluttajalle mitään, mutta asia aukeaa kummasti, kun todetaan yhtiön operoivan yli 10.000 7/11 -myymälää kautta maan. Toinen merkittävä allekirjoittaja on Central Group, joka on Thaimaan suurin tavarataloketju (Central Festival, Central Center jne.)

“Ostamisen helppous saa hieman sopeutua ympäristön vaatimusten edessä”, Varawut kirjoitti.

Greenpeace on laskeskellut noin 75 miljoonan muovikassin päätyvän jätteiden joukkoon vuosittain Thaimaassa ja määrästä puolet tulee supermarketeista ja tavarataloista. Se toinen puolikas tulee sitten toreilta ja katukauppiailta. Nämä kassit ovat suuri osa siitä kaikkiaan kahden miljoonan tonnin jätekuormasta, jonka Thaimaa vuosittain tuottaa.

– Tämä päätös on hyvä alku ja minä todella toivon sen olevan jotain muutakin kuin kaupan alan PR -operaatio, kommentoi Greenpeacen maajohtaja Tara Buakamsri kauppaketjujen sopimusta uutistoimisto Reutersin mukaan.

Jotkut Aasian rannoista ovat oikeasti tämän näköisiä.

Nakhon Si Thammaratiin odotetaan tänä vuonna yli neljää miljoonaa turistia

Published: 27 September 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Reilut 600 km Bangkokista etelään sijaitsevan Nakhon Si Thammaratin matkailuväki on innoissaan tiedosta, jonka mukaan provinssiin tulee vuoden 2019 mittaan yli neljä miljoonaa matkailijaa.

Matkailijamäärien kasvu tarkoittaa myös sitä, että tähän saakka ns. kakkoskorin matkailukohteena pidetty provinssi nousee ykköskoriin. Ykköskoriin kuuluu ennestään 22 muuta provinssia ja kakkoskoriin niitä jää vielä 54.

Käytännössä nousu ykköskoriin tarkoittaa Nakhon Si Thammaratille sitä, että valtio alkaa kehittää provinssin infrastruktuuria ja uusia matkailutuotteita alueelle. Esimerkkinä tästä ovat Nakhon Si Thammaratin lentokentän laajennustyöt, jotka valmistuvat vuoteen 2022 mennessä sekä jo tällä viikolla avattava uusi tieyhteys Khao Phlain padolta Thong Yee Bayn alueelle Khanomiin.

Myös alueen hotellihuoneiden määrä on kasvussa. Kun vuoteen 2018 lähdettiin 310 hotellin ja 7.000 huoneen voimin, on määrä nyttemmin kasvanut 320 hotelliin ja 8.800 huoneeseen. Lukuun ei sisälly ensi maaliskuussa avattava Centara Hotel Kiri Nakhon Si Thammaratissa.

Leimaa antava piirre Nakhon Si Thammaratin turismille on sen kotimaisuus. Vuonna 2018 alueen 3,9 miljoonasta turistista 80 % oli thaimaalaisia, jotka tulivat provinssiin sen temppelialueita ja kulttuurinähtävyyksiä katsomaan. Tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana provinssissa on käynyt jo 2,5 miljoonaa turistia, joilta on jäänyt alueelle matkailutuloina 11 miljardia bahtia (n. 330 meur). Lisäystä vuoden takaiseen lukemaan kertyi viisi prosenttia.

Provinssin tunnetuimpiin nähtävyyksiin kuuluu Wat Chedin temppelialue, jossa käy 3.000 – 4.000 turistia päivässä, koska siellä uskotaan asuvan onnea tuovan hengen.

Viimeksi Nakhon Si Thammarat nousi otsikoihin hirmumyrsky Pabukin raivotessa alueella.

Huumeliigan pomomies pidätetty Koh Samuilla

Published: 26 September 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Huumepidätysten yhteydessä Thaimaan poliisi yleensä muistaa sanoa kiinnijääneiden salakuljettajien yms. olevan vain pieniä rattaita isossa koneistossa, mutta nyt poliisi uskoo tehneensä Sompong Ruangsrin (pikkukuva oik.) muodossa todella tärkeän pidätyksen.

Kutsumanimellä The Boss tunnettu Sompong löytyi Koh Samuilta noin vuoden kestäneiden etsintöjen jälkeen perjantaina 20.9. Pidätyksen yhteydessä häneltä takavarikoitiin kaksi autoa, kultaisia kaulaketjuja, kaksi kalliimman luokan rannekelloa ja 10 pankkitiliä, kertoi poliisijohtaja Apichart Boonsriroj medialle.

Kaksi isoa huumetakavarikkoa vuoden 2018 aikana Koh Samuilla tehnyt paikallinen poliisi sai vihiä The Boss -nimellä tunnetusta miehestä, joka on päätekijä koko Koh Samuin huumekauppakuviossa. Poliisit tulivat tutkimuksissaan siihen tulokseen, että The Boss on juuri Sompong, 63 -vuotias minibussiyrittäjä Bo Phutista. Epäillyn perjantaisesta pidätyksestä ei tiedotustilaisuudessa kerrottu muuta kuin että se tapahtui Tha Salan alueella.

Poliisijohtaja Apichart kertoi Sompongin aiemmasta tuomiosta, jonka hän sai vuonna 2002 heroiinikaupasta. Istuttuaan tuomionsa hän poliisin mukaan perusti huumeringin Koh Samuille jo vuonna 2011. Pidätysmääräys Sompongista annettiin tämän vuoden tammikuussa.

Huumekaupan lisäksi Sompongia epäillään rahanpesusta. Epäillyn omistama minibussiyhtiö Ruangsri Group oli poliisin mukaan olemassa tätä tarkoitusta varten.

Yllätyksekseen poliisi löysi minibussiyhtiön pihalta tällaisen Toyota Alphard -merkkisen minibussin, joka oli ollut itsensä pääministeri Prayut Chan-O-Chan käytössä tämän vieraillessa Koh Samuilla. Arkistokuva.

Katokorvauksia sittenkin luvassa

Published: 25 September 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Maanantaina 23.9. tulleen tiedon mukaan Thaimaan hallitus on päättänyt viljelijöille suunnatusta tukipaketista, jonka puitteissa pahimpien tulva-alueiden riisinviljelijöille maksetaan katokorvauksia 500 bahtia yhtä raita (1.600 m2) kohti.

Hallituksen tukipakettiin on varattu peräti 25 miljardia bahtia (n. 745 meur), kertoi valtiovarainministeri Uttama Savanayana Bangkok Postille.

Tukeen oikeutettuja ovat ne viljelijät, jotka ovat rekisteröineet viljelysmaansa ja jotka ovat raportoineet satotuhonsa paikallisviranomaisille.  Bangkok Postin tietojen mukaan tukea saa noin kaksi miljoonaa henkilöä ja katokorvaukset tullaan maksamaan heille vielä tämän viikon aikana.

– Poikkeuksellisen huonon satovuoden vuoksi on luvassa vielä muitakin tukitoimia, ministeri Uttama sanoi.

– Viljelijöiden valtionpankki antaa ahdinkoon joutuneille viljelijöille 50.000 bahtin (n. 1.500 €) lainan, pidentää olemassaolevien lainojen takaisinmaksuaikoja ja uuteen työhön kouluttautumista varten myönnetään vielä toinen 50.000 bahtin suuruinen laina sitä haluaville. Näihin luottoihin on varattu kaikkiaan 60 miljardia bahtia (N. 1,8 mrd €).

Thaimaan maatalousministeri Chalermchai Sri-on kertoi lisäksi viljelijöille toimitettavasta 21 tuhannen tonnin erästä riisinsiemeniä, joiden avulla on tarkoitus varmistaa ensi satokauden sujuminen ainakin jonkin verran nykyistä paremmissa merkeissä. Näistä riisinsiemenistä riittää kaikkiaan 102.500 viljelijäperheen tarpeisiin.

Näkyy nykyhallitus vihdoin oppineen, missä piilee Shinawatran sisarusten suosion salaisuus.

Tänä vuonna ei riisitilojen arki ole sujunut näin harmonisissa merkeissä.

 

Saastesumu saavutti Phuketin

Published: 24 September 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Jo useita päiviä jatkuneet Indonesian metsäpalot ovat saavuttaneet viisi Thaimaan eteläistä provinssia: Narathiwatin, Phuketin, Satunin, Trangin ja Yalan.

Tiistain 24.9. aamu-uutisissaan Channel NewsAsia kertoi Phuketissa jaettavan kansalaisille maksuttomia hengityssuojaimia ja Bangkok Postin verkkosivuilla kerrotaan tilanteen voivan jatkua jopa lokakuun loppupuolelle saakka. Hengitysilma saastuneissa etelän provinsseissa luokitellaan epäterveelliseksi.

Selvyyden vuoksi: Phuketin ilmanlaatu tuskin pysyy epäterveellisellä tasolla lokakuun lopulle saakka. Tämän viikon loppupuolelle hengityssuojaimia tarvitaan, mutta savusumua esiintyy vielä senkin jälkeen auringonpalvojien “iloksi”. Edes mahdolliset sateet eivät Kaakkoisrannikon sääaseman mukaan auta tässä tilanteessa.

Säämiehet sanovat vasta lokakuun toisella tai kolmannella viikolla koillisesta puhaltavan monsuunin vievän savusumun mennessään.

Kaikkein huonointa ilmanlaatu on Narathiwatin provinssissa sijaitsevassa Bang Nakissa.

Näissä maisemissa ei vähään aikaan juurikaan paistatella.

Ainakin neljässä provinssissa tulvii

Published: 23 September 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Ikinä ei ole asiat hyvin. Jos ei kuivuus uhkaa riisisatoa, niin sitten on liian märkää. Suomessahan valtio maksaa katokorvauksia maanviljelijöille, mutta Thaimaassa näin ei menetellä.

Sunnuntaista torstaihin on taas luvassa sadetta Ubon Ratchathaniin, Yasothoniin, Roi Etiin ja Si Sa Ketiin. Kaikissa provinsseissa tulvii jo ennestään ja kaikkiaan 18.063 ihmistä on jo evakuoitu kodeistaan noilla alueilla.

Mutavyöryt ovat vahingoittaneet 4.943 taloa ja pahempaa on vielä luvassa. Täkäläiset kauhistelevat 3-5 asteen lämpötilojen laskua, vaikka täällä asuvat suomalaiset ovat mielissään pilvisestä säästä ja 28 asteen lämpötiloista ainakin Pattayalla ja Hua Hinissä.

Rankkasateita on luvassa ainakin Nakhon Ratchasimaan, Buri Ramiin, Suriniin, Si Sa Ketiin ja Ubon Ratchathaniin, mutta säävaroitus on voimassa myös  Ratchaburin, Kanchanaburin, Samut Sakhonin, Nakhon Pathomin, Suphan Burin, Uthai Thanin, Chai Natin ja Ayutthayan alueille, sanovat säämiehet.

Sitä ihteään saadaan taas.

Thaimaalainen formulakuski kovassa nosteessa

Published: 22 September 2019
Written by A. Juhana Keronen
No comments
Categories: Yleinen

Toro Rosson F1 -tallissa kautensa aloittanut Alexander Albon Ansusinha nostettiin kauden jälkipuoliskolla Red Bullille.

23 -vuotias Albon on korvannut tallissa Pierre Gaslyn (pikkukuva oik.), jonka vaisut otteet Red Bullin ratissa kauden alkupuoliskolla aiheuttivat sittemmin paluun kakkostiimiin Toro Rossolle. Lajia tuntemattomille tiedoksi, että F1 -sarjassa on kolme tallia, jonne jokainen kuljettaja haluaa ja ne ovat Ferrari, Mercedes ja Red Bull. Kolmen kärjessä muut vaihtuvat, mutta Ferrari on ja pysyy. Aiemmin kolmen kärkitallin joukossa on nähty esimerkiksi McLaren, Williams ja Benetton. Lajin ensimmäinen suomalainen maailmanmestari Keke Rosberg voitti mestaruutensa Williamsilla.

Albonin otteet on huomioitu myös Thaimaan korkeimmassa johdossa, sillä itse pääministeri Prayut Chan-O-Cha tapasi formulatähden Bangkokissa 17.9. Tapaamisen yhteydessä Albon kertoi olevansa ylpeä saadessaan edustaa maataan autourheilun kuninkuusluokassa ja ilmaisi kiitollisuutensa kaikesta saamastaan tuesta.

– Toivon vielä jonakin päivänä näkeväni Thaimaan lipun nousemassa salkoon F1 -kisan palkintojenjakotilaisuudessa, sanoi tällä hetkellä kuljettajien pistetaulukossa sijalla yhdeksän majaileva kuljettaja, jolla on koossa 34 pistettä ennen tämänpäiväistä Singaporen osakilpailua. Monzassa vauhti riitti kuudenteen sijaan ja Belgian Spassa Albon oli viides.

Albonin ajajaura alkoi kartingista hyvin nuorena isänsä Nigel Albonin vahvalla tuella. Ensimmäinen titteli tuli vuonna 2006 karting -autojen Super 1 Honda National Championshipin kadettiluokassa ja kolme vuotta myöhemmin saman sarjan KF3 -luokassa. Vuonna 2010 nuori Albon voitti samassa luokassa jo Euroopan mestaruuden.

Tallikaverit. Max Verstappen (vas.) ja Alex Albon, kuten häntä brittimediassa nimitetään.

Red Bullin junioritiimiin Albon nousi vuonna 2012, jolloin hän alkoi kilpailla Formula Renault 2.0 Eurocupissa EPIC Racingin autolla. Tulokasvuosi oli tuloksellisesti aika vaatimaton. Albon sijoittui kauden lopputuloksissa pistetaulukon 38. sijalle sarjaan osallistuneista 49 kuljettajasta. Kokemuksen kautta myös tulokset alkoivat parantua. Vuonna 2013 lopputulos samassa luokassa oli 16. ja vuonna 2014 tuolloin 18 -vuotias nuorukainen ajoi jo kolmanneksi.

Siirtyminen European Formula 3 -luokkaan vuonna 2015 toi ensimmäisellä kaudella seitsemännen tilan loppupisteissä ja kaudelle 2016 Albon sai sopimuksen ART -talliin F3 -luokan MM -sarjaan tallikaverinaan muuan Charles Leclerc. Kauden päätteeksi Albonin pisteet riittivät toiseen sijaan MM -taulukossa. Seuraava kausi meni edelleen ART -tallissa, mutta tällä kertaa F2 -luokassa, josta debyyttikauden tuloksena tuli 10. sija.

Nuoren kuljettajan F1 -debyytti koitti Toro Rossolla kaudelle 2019 ja Belgian GP:n koittaessa mies nähtiin jo Red Bullin ratissa. Mihin kerkiääkään vielä? Seuratkaa tätä miestä.

Toim.huom: Aivan yksimielisesti Thaimaan elinkeinoelämä ei Albonia tue. Juomajätti Singha on niin vahvasti Kimi Räikkösen takana, että siirsi tukensa pois Ferrarilta Kimin vaihtaessa tallia ja on nyttemmin Alfa-Romeon tukijoita.

Alex Albonin työkalu uhkuu nopeutta ja voimaa.
%d bloggers like this: