Hua Hinin lentokenttää ylläpitävä Department of Airports (DoA) suunnittelee Hua Hinin nyt jo surullisenkuuluisan lentokentän laajentamista kv. lentokentäksi osana yrityksiään nostaa kentän käyttöastetta.
Toinen vaihtoehto on se, että DoA haluaa kentästä ja sen tuomista rasitteista eroon, sillä Thaimaan kv. lentokentät ovat järjestään Airports of Thailandin (AoT) vastuulla. Lentokentän vt. johtaja Rattapol Charoenphon kertoi sunnuntaina kentän viimeisimmän laajennuksensa jälkeen kykenevän jo vastaanottamaan Airbus A320 -matkustajakoneita.
– Kiitorataa pidennettiin 2,1 km mittaiseksi ja 60 m leveäksi ja Airbusseille tehtiin kolme paikkaa terminaalin kiitoradan puoleiseen osaan matkustajien ottamista ja jättämistä varten, johtaja kertoo viimeisimmistä laajennustöistä.
Tätä nykyä Thai AirAsia on edelleen ainoa Hua Hinin lentokenttää säännöllisesti käyttävä yhtiö. Lentoja Chiang Main ja Hua Hinin välillä operoidaan kolmesti viikossa. Reitin kannattavuudesta ei ole mitään tietoja, mutta kai se jotenkin potkii, kun kerran saa jatkua.
Airbus A320 toisi matkustajia Hua Hinin lentokentälle 4-5 tunnin lentomatkan päästä mikäli lentäisi Hua Hiniin.
Lentokentän muuttaminen kv. lentokentäksi on ennen kaikkea turvallisuus- ja infrastruktuurikysymys. Näihin kuuluvat myös lentokentän kiitotien alittavan maantieliikennetunnelin laajennus sekä uuden lentokenttäjunatunnelin rakentaminen. Lentokentän ympärillä olevaa turva-aluetta tulee myös laajentaa International Civil Aviation Organisationin standardien mukaiseksi.
– DoA tarvitsee vielä Liikenneministeriön luvan ennen kuin se voi anoa budjettia laajennustöitä varten, lentokenttäjohtaja kertoi.
– Laajennustöiden arvioitu kesto on 600 päivää siitä hetkestä, kun urakkasopimus on allekirjoitettu, hän jatkoi.
Hua Hinin lentokentälle on kaikin mahdollisin keinoin yritetty saada lisää käyttöä koko sen ajan minkä Thaimaan Suomalainen on kentän vaiheita seurannut. Lehden ensimmäinen numero ilmestyi elokuussa 2006 ja jo seuraava numero marraskuussa 2006 oli jakelussa Hua Hinissä, jolloin myös Hua Hinin tapahtumia alettiin seurata.
Mikäli Hua Hinin lentoasemasta jotain positiivista halutaan sanoa, niin bussiliikenne siellä toimii erityisen hyvin.
Tämän seurannan perusteella olemme tulleet siihen tulokseen, että yksityisellä puolella hankittaisiin ensin kentälle sitä liikennettä ja sen jälkeen tehtäisiin vaikka 600 päivää kestäviä korjaustöitä käyttäjien tarpeiden mukaisesti. Jostain syystä Hua Hinissä on kuitenkin kaikki nämä vuodet haluttu mennä ns. perse edellä puuhun.
You must be logged in to post a comment.