+358 44 986 6396
toimitus@thaimaansuomalainen.com

Peräti 27 thaimaalaista linjaliikenneyhtiötä on ilmoittanut lopettavansa bussivuorojaan 1.7. alkaen.

Lakkauttamisen syyksi mainitaan vain ja ainoastaan koko ajan nousevien dieselöljyn hintojen myötä tappiolliseksi luisunut toiminta reiteillä, joilla matkalippujen hinnat eivät enää ole tasapainossa nousseiden kustannusten kanssa. Ainoastaan Thaimaan valtion omistuksessa oleva Transport Company on ilmoittanut jatkavansa toimintaansa normaalisti kaikilla reiteillään.

Yksityisten linjaliikenneyhtiöiden vuoroista peräti 80 % jää heinäkuun alusta alkaen ajamatta kustannussyistä. Linjaliikenneyhtiöiden liiton pj. Pichet Jiemburaseth kertoo nykyisten matkalippuhintojen tulleen voimaan vuonna 2019, jolloin dieselöljy maksoi 27,79 bahtia (n. 78 snt) litralta. Tänä päivänä esimerkiksi PTT:n asemilla Bangkokin seudulla dieseliä myydään hintaan 34,94 bahtia (n. 96 snt) litralta ja nyt jokainen linja tuottaa yrittäjille keskimäärin 1.600 bahtia (n. 44 €) tappiota jokaista ajokertaa kohti.

Nyt ilmoitettuihin lukuihin eivät sisälly ne linja-autovuorot, jotka piti aloittaa uudelleen kesäkuun puolivälissä, mutta eivät kustannussyistä alkaneetkaan.

Liittoon kuuluvilla yksityisillä linjaliikenneyhtiöillä on yhteensä 20.000 linja-autoa. Lakkauttamisilmoituksessa ei yksilöity, kuinka monta linja-autoa kuuluu nyt lopettamisista ilmoittaneille 27 yhtiölle, mutta pääosin yhtiöt liikennöivät Bangkokista muihin provinsseihin sekä Bangkokin ulkopuolella olevissa provinsseissa. Yksi niistä on Nakhonchai Air, joka lopettaa vuorojaan kaikkiaan 29 reitillä.

Valtiollisen Transport Companyn tj. Sanyalak Panwattanalikhit kertoi tiistaina 21.6. tutkivansa, voisiko Transport Company auttaa yksityisiä siten, että nämä operoisivat vuorojaan valtionyhtiön toimiluvilla. Ilmeisesti niillä on erilaiset pelisäännöt?

0 comments

You must be logged in to post a comment.

%d bloggers like this: