Näinä ankeina aikoina, jolloin lentoyhtiöt yksi toisensa jälkeen tarvitsevat valtion tukea tai pääomaruiskeita yksityisiltä lainamarkkinoilta, on ilo nähdä edes yksi, joka sen kun porskuttaa.
Meitä säännöllisesti lehdistötiedotteillaan muistava Vietjet ilmoitti maanantaina 1.2. tehneensä vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä noin 170 meur voittoa ja koko vuoden 2020 aikana peräti n. 710 miljoonaa euroa. Tämä siis samaan aikaan, kun jopa Singapore Airlines menee antamaan tulosvaroituksen, jossa kertoo ensimmäisen kerran koko historiansa aikana tekevänsä tappiollisen tuloksen vuodelta 2020.
Vietjetin suorituksen arvoa nostaa vielä se, ettei yhtiö ole irtisanonut tai lomauttanut ainuttakaan työntekijöistään vuoden 2020 aikana.
Vietjetin tuloksen salaisuus piilee sen erittäin kannattavissa tuki- ja oheistoiminnoissa, jotka muodostivat vuonna 2020 lähes 50 % yhtiön tuloksesta. Yhtiön tiedotteessa sanotaankin, että etenkään matkustajien lennättäminen ei tänä päivänä ole niin kannattavaa, että pelkästään sen varaan kannattaisi jättäytyä. Rahtiliikenteen osuus tuloksesta mainitaan erikseen samoin kuin niistä oheistoiminnoista Noi Bain lentokentän (Hanoi) maapalvelukeskus.
Yhtiö kertoo hyvien kassavarojensa ansiosta saavuttaneensa merkittäviä säästöjä käyttökuluissaan vuoden 2020 mittaan. Käteisostajat kun ovat tänä päivänä alalla harvassa. Tavarantoimittajilta on tingitty 20-25 % suuruisia alennuksia ja toimintoja on järkeistetty sillä seurauksella, että kokonaiskäyttökuluista on saatu leikattua 10 % vuoteen 2019 verrattuna.
Myös matkustajaliikenteen puolella toki tapahtui. Vietjet kertoo kuljettaneensa yli 15 miljoonaa matkustajaa vuoden 2020 mittaan yhteensä 78.462 lennolla, jotka kestivät kaikkiaan 120.093 tuntia. Tämä saavutettiin järkeistämällä sekä reittejä että aikatauluja siten, että yhtiön lentokoneiden käyttöaste oli yli 80 % ja aikataulun mukaan lennettiin yli 90 % kaikista lennoista vuonna 2020.
You must be logged in to post a comment.