Jo pitkään työn alla ollut projekti raitiotie- tai kevyen rautatielinjan, kuten paikallisesti hanketta kutsutaan, rakentamiseksi lentokentältä saaren eteläosiin on keskeytetty jälleen kerran.
Tällä kertaa keskeytyksen syyksi ilmoitetaan hankkeen budjetin uudelleen arviointi.
Uusimman keskeytyksen myötä – edellinen keskeytys liittyi maanomistuskysymyksiin – phuketilaisilla alkaa pikku hiljaa olla projektissa oma Iisakin kirkkonsa. Alkuperäisen suunnitelman mukaan linjan ensimmäisen vaiheen lentokentältä Chalongin liikenneympyrään piti tulla käyttöön vuonna 2023. Nyt on vuosi 2022 eikä tuolla 42 km pitkällä välillä näy vielä kiskon pätkää.
Kuvan suuntaa antavalla kartalla ei esiinny virallisia asemien nimiä.
Vaikka projektin virallinen tavoite on purkaa liikenneruuhkia ja palvella niin saaren asukkaita kuin turistejakin tehostetun julkisen liikennepalvelun muodossa, on projektin suunnitteluportaassa nyt herännyt huoli siitä, että ainoastaan turistit olisivat ottamassa uuden palvelun käyttöön. Projektin käytännön toteutuksesta vastaavan Mass Rapid Transport Authorityn (MRTA) johtaja Pakapong Sirikantamart kertoi Liikenneministeriön haluavan pienentää projektin kokonaiskustannuksia “niin paljon kuin suinkin mahdollista”.
– Kustannusten pienentyessä saadaan myös matkalippujen hintaa alemmas, hän selvittää.
– Meillä on tavoitteena saada matkalippujen hinnat 20-40 bahtin (1 € molemmin puolin) tasolle, jahka valmista tulee. Alkuperäisen suunnitelman mukaan lippujen hintojen piti olla sidoksissa kuljettuun matkaan ja asemaväleihin, mutta nyt on suunnittelun pohjana standardihintainen matkalippu, joka jaetaan eri vyöhykkeiden mukaan, hän tarkensi.
Projektin suunnittelijoilla sentään on uskoa siihen, että valmista tulee sitten joskus.
Samanlaisen vyöhykehinnoittelun tunnetuin käyttäjä Thaimaassa lienee Bangkokin SkyTrain.
Keskeytystä koskevassa tiedotustilaisuudessa ei kerrottu, kuinka pitkä tauosta tällä kertaa tulee.
You must be logged in to post a comment.