Ennakkotilausten perusteella Thaimaasta yksittäisille tilaajille toimitetut kirjat löysivät hyvin tiensä perille.
Kaikkiaan kirjoja postitettiin ennakkotilausten perusteella kirjattuina kirjeinä Suomeen, Ruotsiin, Espanjaan ja eri puolille Thaimaata runsaat 100 kappaletta ja kaikki muut löysivät tiensä perille paitsi yksi. Tämä Espooseen lähetetty kirja tuli takaisin johtuen Suomen postin tekemästä kömmähdyksestä. Sieltä ei nimittäin kukaan muistanut kertoa vastaanottajalle kirjan olevan noudettavissa paikallisesta postikonttorista. Tilaaja itse kertoi käyneensä omasta aloitteestaan kyselemässä kirjaansa, kun sitä ei ollut kuulunut ja sai vasta postissa kuulla sen olevan jo matkalla takaisin, kun sitä ei kukaan tullut noutamaan.
No, homma hoitui siten, että me vuorostamme kävimme Pattayan postista kyselemässä josko olisi tullut kirjattua kirjelähetystä takaisin Suomesta ja saimme kuulla asian olevan juuri näin. Sitten ei muuta kuin kirja kourassa konttorille ja sähköpostia Espooseen, että lähetähän meille tilinumerosi, niin saat rahasi takaisin ja näin me sitten tehtiin. Evästettiin asiakasta vielä sen verran, että käy jostain espoolaisesta kirjakaupasta kyselemässä samaa aapista. Jos niillä ei sitä ole, niin Kirjavälityksen varastosta Hyvinkäältä niitä löytyy ja kirjakaupan kautta tilattuna toimitusaika on vain pari päivää Suomessa. Lukijoilta tihkuneiden tietojen mukaan kirjan hinta Suomessa on asettunut 20 euron molemmin puolin kirjakaupan koosta ja sijainnista riippuen.
Kirjaa voi toki edelleen tilata osoitteesta kirjakauppa@thaimaansuomalainen.com
Täällä Thaimaassa olemme alkaneet nyt käyttää kirjattujen kirjeiden sijasta postin EMS (Express Mail Service) -palvelua, sillä siitäkin saa seurantanumeron ja se on huomattavan paljon nopeampi kuin perinteinen posti. Hintakaan ei Thaimaassa päätä huimaa. Sydäntä riipaisevat 52 bahtia.
Muita tilattavissa olevia kirjoja pääset katsastamaan tästä.
Suomi-Seura r.y. on valinnut maailmalla toimivat Suomi-koulut Vuoden ulkosuomalaiseksi 2017 jo vuosikymmeniä kestäneestä menestyksekkäästä toiminnasta suomen kielen ja suomalaisen kulttuurin ylläpitäjinä maailmalla.
Suomi-koulut ovat kielikouluja, joissa annetaan suomalaistaustaisille lapsille täydentävää opetusta Suomen kielessä ja tutustutetaan heitä suomalaiseen kulttuuriin. Suomi-kouluja on maailmalla noin 140 kpl ja niissä opiskelee yli 4.000 ulkosuomalaista lasta ja nuorta. Keskimääräisen Suomi-koulun koko on noin 30 oppilasta, mutta on myös yli 100 oppilaan kouluja.
Suomi-kouluista on tullut tärkeä ulkosuomalaisten kohtaamispaikka, missä lasten ohella myös vanhemmilla on tilaisuus tavata toisiaan ja yhdessä lasten kanssa viettää perinteisiä suomalaisia juhlapäiviä. Lisäksi Suomi-koulut ovat tärkeä osa lasten monikielisyyden ja kielellisen kehityksen tukemista.
Tarina alkoi jo 1950 -luvulla
Suomi-koulujen tarina alkoi 1950 -luvun lopun Yhdysvalloista, jossa alettiin perustaa suomalaiset sukujuuret omaaville lapsille kielikouluja. Vanhin edelleen toimiva Suomi-koulu on Kanadassa toimiva Toronton Suomen Kielen Koulu, joka on perustettu 1960. Seuraavat Suomi-koulut perustettiin New Yorkiin 1964 ja Kanadan Thunder Bayhin 1965. Euroopan ensimmäinen Suomi-koulu, Lontoon lauantaikoulu, perustettiin 1972. Lontoon esimerkin innoittamana kouluja alkoi syntyä myös muualle Eurooppaan, kuten Pariisiin ja Frankfurtiin. Afrikan ensimmäinen Suomi-koulu perustettiin Tansanian Dar es Salaamiin. Tänä päivänä Suomi-kouluja on kaikissa maanosissa. Bangkokistakin löytyy yksi.
Suomi-koulut saavat Suomen valtiolta harkinnanvaraista valtionavustusta 3 – 18 -vuotiaiden suomalaistaustaisten oppilaiden opetukseen. Tämän tuen lisäksi Suomi-kouluja ylläpidetään oppilaiden vanhempien maksamilla lukukausimaksuilla ja yksityisten sekä yhteisöjen lahjoittamin varoin. Tärkeintä Suomi-koulujen toiminnassa ovat kuitenkin sen toimintaan osallistuvat ihmiset. Koulujen toiminta on vapaaehtoisvoimin tai pienellä korvauksella uurastavien opettajien, puheenjohtajien, rahastonhoitajien ja vanhempainyhdistysten varassa.
Suomi-koulujen toiminnan elinehto ovat paikalliset suomalaisvoimat. Näin on ollut Suomi-koulujen toiminnan alkuvuosista tähän päivään saakka.
Joulu juhlista jaloin. Suomi-koulun joulujuhla Santiago de Chilessä.
Jos olivat lavataksit asemissa vuoden vaihteessa hinnankorotuspaineineen, niin nyt ovat Pattayan kelta-siniset mittaritaksit (onko kukaan ollut koskaan edes sellaisen kyydissä siten, että mittari on ollut päällä?) saaneet oikein paikallisen poliisin avukseen jihadissaan halvempia kyytejä tarjoavia Uber -takseja vastaan.
Poliisi sai 25.4. ilmoituksen epäillystä Uber -taksista, joka liikkui mustalla Mitsubishi Pajero -merkkisellä katumaasturilla. Uber X on joissain tapauksissa teknisistä syistä laiton Thaimaassa, joten taksimiehet päättivät toimia heti, kun sellaisen Pattayalla näkivät. Pian ilmoituksen jälkeen yksi poliisipartio havaitsi Bangkokin rekisterissä olleen auton ottamassa kyytiin kiinalaisia turisteja Pattayan rantakadun ja soi 7:n risteyksessä. Poliisi alkoi seurata autoa, joka sangen nopeasti huomasi kehnon varjostusyrityksen ja yritti paeta. Poliisi ja paikalliset taksimiehet saivat kuitenkin Mitsun saarrettua Soi Photisanilla Pohjois-Pattayalla.
Kuljettaja myönsi oitis olevansa viemässä kahta kiinalaisturistia Pattayan elefanttipuistoon saatuaan heiltä ensin kyytitilauksen älypuhelimeensa. Kuljettaja sai sakkoa 2.000 bahtia asiakkaiden kuljettamisesta taksikäyttöön luvattomalla ajoneuvolla, sillä Mitsubishi Pajeroa ei ole tyyppikatsastettu taksiliikenteeseen.
Bangkokissa ja lähes 200 maassa toimiva Uber aloitti toimintansa Pattayalla viime helmikuussa ja sai välittömästi osakseen suuren suosion, sillä monet päivittäisellä työmatkallaan taksia tarvitsevat ovat täysin kyllästyneet paikallisten taksi-, lavataksi- ja mopotaksiyrittäjien jatkuvaan ylihinnoitteluun. Mittaritaksien kuljettajat valittivat jo maaliskuussa, etteivät he pysty hankkimaan elantoaan, mikäli heidän täytyy noudattaa liikennelupaehdoissaan määriteltyjä tariffeja. Tällä he puolustelivat myös sitä, että jäivät toisinaan kiinni jopa 300 %:n ylihinnoittelusta.
Normaali taksimatka Central Festival -ostoskeskuksesta Pattayan linja-autoasemalle maksaa 300 bahtia, kun samaan aikaan Uber myy kimppakyytiä hintaan 115 bahtia/henkilö.
Vaikka Pattayan Land Transport Department onkin julistanut Uberin luvattomaksi ja uhkaa kuljettajia kovilla sakoilla, koskee kiinni joutumisen vaara ainoastaan niitä kuljettajia, jotka mainostavat autonsa ikkunoissa kuuluvansa Uberin varausjärjestelmään tai joutuvat kelta-sinisten taksien kuljettajien huomion kohteeksi.
Uberin Bangkokissa harjoittama täysin laillinen ja luvallinen palvelu ei ole saatavissa Pattayalla. Bangkokissa käyttävät ainoastaan taksikäyttöön tyyppikatsastettuja autoja.
Poliisin ja paikallisten taksikuskien saartama Uber -taksi Nakluassa. (Kuva: Pattaya Mail)
Newyorkilainen rytmiryhmä Goo Goo Dolls on Euroopassa jäänyt vähemmälle huomiolle, mutta ainakin levymyynnistä päätellen Aasian puolelta löytyy vankka fanijoukko. Tätä taustaa vasten on aika ihmeellistä, että vuonna 1986 perustettu firma esiintyi nyt Thaimaassa ensimmäistä kertaa.
Goo Goo Dolls päätti kiertueensa komeasti Bangkokin ilmastoidussa kongressikeskuksessa eikä tunnelmaa haitannut yhtään se tosiasia, että alkuperäisesta Goo Goosta oli jäljellä enää kaksi jäsentä, eli John Rzeznik ja Robby Takac.
Päätöskonsertissaan bändi tarjosi normaalin tunnin ja vartin sijasta kokonaiset kaksi tuntia ja 22 biisiä tunnetuimpaa materiaaliaan, joista ensimmäisenä kuultiin äskettäinen hitti Over and over. Vaikka Rzeznik onkin bändin kiistaton johtohahmo ja kitaraa soittava laulusolisti, oli hänenkin jossain vaiheessa kahden tunnin energisen setin aikana levättävä, jolloin lauluvastuun otti bändin toinen alkuperäisjäsen Takac. Hänen tulkintansa vanhasta Bringing On The Light -kappaleesta oli sangen virkistävää kuultavaa. Muusikkona Takac on tunnettu erittäin rullaavasta bassonsoittotyylistään.
Goo Goo Dolls osasi ottaa yleisönsä Bangkokissa.
Viimeisimmältä pitkäsoitolta Boxes kuultiin ainakin kappale The Pin, mutta vasta vuoden 2012 American Pop -listoja hallinnut Iris räjäytti pankin. Kun täyteen pakattu kongressihallillinen ihmisiä laulaa kertosäettä seisten syntyy sellainen tunnelma, jota ei mikään televisio, live -levy tai edes rock -elokuva pysty välittämään.
Encorena kuultu Long Way Home toi lavalle tullessaan hopeapaperisen lumisateen ja jättimäisiä valkoisia ilmapalloja, jotka hissukseen tulivat alas jostain katon rajasta. Kiertueväsymyksestä ei missään vaiheessa näkynyt jälkeäkään, vaikka takana olikin melkoisen pitkä keikkaputki. Ammattimiehiä, nääs.
Rummuissa ainakin tällä Aasian kiertueella oli Craig Mcintyre, joka ainakin Thaimaansuomalaisen tietojen mukaan on kanadalainen ja julkaissut joskus 2000 -luvun alkuvuosina soololevyn nimeltä Down to Me.
Mikäli haluat tutustua Goo Goo Dollsin musiikkiin, niin musiikkivideo kappaleesta Iris löytyy oheisesta linkistä:
Thaimaan talouden ennustetaan kasvavan 3,5 % vuoden 2017 aikana, mikäli nykymeno jatkuu, kertovat talousoppineet. Suomen pankin ennusteen mukaan vastaava luku Suomessa on 1,1 %
Thaimaan kansantalouden ja sosiaalisen kehityksen neuvoston (ONESDB) pääsihteeri Poramethee Vimolsiri sanoi kasvun vuonna 2017 olevan vähintään kolme, mutta mieluummin kolme ja puoli prosenttia, mikä on omiaan lisäämään investoijien luottamusta Thaimaan talouteen. Lisäksi ONESDB aikoo nostaa arviotaan vuoden 2018 talouskasvusta neljään prosenttiin, mikäli mitään yleismaailmallista katastrofia ei vuoden 2017 aikana tapahdu. Thaimaan talouden kaksi herkkää kohtaa ovat erityisesti riippuvuus muiden ASEAN -maiden taloudellisesta kehityksestä sekä kotimaisten investointien kasvusta.
Vauhdittavana tekijänä Thaimaan taloudelle on ollut ulkomaisten investointien lisäksi myös julkisen talouden investoinnit, jotka kasvoivat 12 % joulukuusta tammikuuhun ja peräti 48 % tammikuusta helmikuun loppuun. Tästä kiitos kuuluu Vimolsirin mukaan Thaimaan apulaispääministeri Somkid Jatusripitakin toteuttamalle talouspolitiikalle, jossa julkisilla investoinneilla on merkittävä osuus talouskasvun stimuloimiseksi. Kelle tuli mieleen Jyrki Kataisen harjoittama velkaelvyttäminen jokunen vuosi sitten?
Uusi omaisuusverolaki astuu Thaimaassa voimaan 1.1.2018.
Omaisuusverolakiuudistus pitää sisällään niille ulkomaalaisille suunnatun omaisuusveron, jotka ovat ostaneet Thaimaasta kiinteää omaisuutta perustamansa Thai -yhtiön nimiin.
Vero itsessään ei ole suuren suuri, ainoastaan 0,3 prosenttia aina 20 miljoonan bahtin verotusarvoon saakka ja sen jälkeen 0,5 prosenttia. Käytännössä tämä merkitsee sitä, että mikäli sinulla on talo, jonka verotusarvo on 10 miljoonaa bahtia, on sen vuosittainen omaisuusvero 30.000 bahtia. Mikäli sinulla on useita asuntoja ja niiden yhteinen verotusarvo ylittää 20 miljoonaa bahtia, astuu 0,5 prosentin verotaulukko voimaan.
Yli 50 miljoonan bahtin arvoisille omaisuusmassoille on vielä yksi veroluokka, mutta ainakin Bangkok Postin mukaan 99,96 prosenttia Thaimaassa olevista ulkomaalaisomistuksista on sellaisia, joiden ei tarvitse siitä välittää.
Mikäli olet perustanut Thaimaahan firman, joka omistaa täällä sijaitsevan loma-asuntosi, niin kysy lisätietoja siitä tilitoimistosta, joka vuosittain tekee firmasi tilinpäätöksen.
Ihmisten, joiden loma-asunto on henkilökohtaisesti omistama, ei tarvitse tästä verosta välittää.
Esimerkiksi tällaisia lomakotitaloja on Thaimaassa suomalaisomistuksessa aika paljon. Onko se omissa vai firman nimissä, ratkaisee verotuskohtalon.
Noin 150.000 thaimaalaista työskentelee ulkomailla ja lähettää vuosittain 10.250.000.000 bahtia kotimaahansa.
Työvoimaministeriön äskettäin julkaiseman tiedon mukaan ulkomailla työskentelevien sekä työluvan saaneiden yhteinen lukumäärä on tällä hetkellä 153.264 henkilöä, joista lähes puolet, 74.240 henkilöä, on töissä Taiwanissa. Listalla kakkosena on yllättäen Israel ja seuraavina tulevat Etelä-Korea, Japani ja Singapore.
Valtaosa thaimaalaisista työskentelee ulkomailla maatalouden parissa, mutta on myös ihan reiluja sekatyömiehiä, toimistotyöntekijöitä ja elektroniikan komponenttien asentajia.
Ulkomailla työskentelevät lähettävät rahaa kotiin Bank of Thailandin kautta ja sieltä tulee tieto tuosta rahamäärästä. Maaliskuussa 2017 saatu luku oli 244 miljoonaa bahtia suurempi kuin maaliskuun 2016 vastaava.
Nämä luvut ovat omiaan selittämään, miksi Thaimaan viranomaiset avustavat hyvinkin aktiivisesti thaimaalaisten työnhakua ulkomailta eivätkä edes peri mitään palkkiota palveluksistaan toisin kuin yksityiset työnvälittäjät. Maksettavaa jää kuitenkin lentolippujen, viisumikustannusten sekä Thaimaan ulkomailla työskentelevien avustusrahaston pakollinen jäsenmaksu. Rahasto auttaa, mikäli jokin menee ulkomaankomennuksen aikana vikaan. Sairastapaukset, saamatta jääneet palkat jne.
Vastapainoksi avustaan työnhaussa haluaisi virallinen Thaimaa ulkomaankokemusta omaavien kansalaistensa auttavan täkäläisiä yrityksiä asettamalla kokemuksensa niiden käyttöön joko työpanoksen tai koulutuksen muodossa.
Tälläkin sivustolla, kuten monessa muussakin uutismediassa, on käsitelty Suomessa verottajan tekemää naurettavaa talkooateriaetupäätöstä ja Thaimaassa tehtyä päätöstä siivota Bangkok ns. katuruokakioskeista. Molemmat päätökset ovat julkisen painostuksen edessä hieman muuttuneet.
Sen jälkeen, kun Suomen lehdistössä oli laajasti ihmetelty verottajan päätöstä tehdä talkoomakkaroista veronalainen ateriaetu, asia josta Lyly Rajala tälle sivustolle kirjoitti, on verottaja korjannut tulkintaansa siten, että talkoissa tarjottavat nuotio- tai grillimakkarat eivät ole veronalaista ateriaetua. Sama pätee esim. muurinpohjalettuihin. “Talkooruokailu katsotaan veronalaiseksi ateriaeduksi vain siinä tapauksessa, että tarjoilu tapahtuu ravintolassa”, korjatussa päätöksessä todetaan.
Veronalaista talkookyrsää? Jo on aikoihin eletty.
Niinikään Bangkokin katujen “puhdistusoperaatio” ruokavaunuista on peruttu runsaan mediahuomion ansiosta/syystä, katsantokannasta riippuen. Hallituksen tiedottaja kenraaliluutnantti Sansern Kaewkamnerd tiedotti “ulkomaisen median” käsittäneen hallituksen aikomuksena olleen ruoan myynnin kieltämisen Bangkokin kaduilla, vaikka tarkoitus oli ainoastaan jätehuollosta ja liikenteen sujumisesta huolehtiminen. Tiedottajan mukaan hallituksen edustajat ovat saaneet lukuisia valituksia niin paikallisilta asukkailta kuin turisteiltakin koskien jalkakäytävien tukkoisuutta ruoka- ja myyntivaunujen viedessä paikka paikoin kaiken tilan. Tästä syystä hallitus on nyt ryhtymässä yhteistyöhön katukauppiaiden kanssa kulkemisen helpottamiseksi sekä yleisestä hygieniasta huolehtimiseksi.
Tämän viimeksi kuullun version mukaan “hallitus on aina ollut sitä mieltä, että katukioskien ruoka on tärkeä osa Thaimaan ainutlaatuista identiteettiä, jonka ansiosta myös ulkomaalaisille avautuu mahdollisuus maistaa herkullista Thai -ruokaa edulliseen hintaan.”
Tärkeä osa “ainutlaatuista kansallista identiteettiä”.
On ääni muuttunut kellossa siitä, kun sitä katumyyntikieltojuttua tehtiin.
Ruotsin passilla Pattayalla oleskellut Marcus Sten Tapio Karhapää, 34, saa syytteen kuolemantuottamuksesta kun hänen tyttöystävänsä Thanawat Jittiwut, 24, putosi heidän yhteisen asuntonsa parvekkeelta riidan seurauksena.
Pattayan poliisin mukaan pariskunta oli ollut yhdessä neljä vuotta, mutta syntynyt riita koski Karhapään oletettua suhdetta toisen naisen kanssa. Rikostutkijoiden mukaan asunnossa oli selvästi havaittavissa merkkejä kiivaasta riitelystä.
Karhapää myönsi riidelleensä mykän tyttöystävänsä kanssa ja kertoi tyttöystävän menneen parvekkeelle ilmeisenä aikomuksenaan hypätä kahdeksan kerrosta alemmas maahan heidän Buddha Hillillä sijaitsevan asuntonsa parvekkeelta. Syytetyn kertomuksen mukaan hän oli seurannut tyttöystäväänsä parvekkeelle pyrkimyksenään estää tämän hyppyaikeet ja syntyneen käsikähmän aikana uhri oli livennyt parvekkeen kaiteelta, jonka päälle oli jo ehtinyt kiivetä.
Kampaeng Phetistä kotoisin oleva uhri oli kaikkien ihmeeksi ambulanssin saapuessa vielä hengissä, mutta kuoli vammoihinsa pattayalaisessa sairaalassa. Mikäli Karhapää tuomitaan syytteen mukaisesti, on edessä 10 vuotta toivottavasti edes valtaosaltaan ruotsalaisessa vankilassa.
Sairaalaan vietäessä uhri oli ollut vielä elossa. (kuvituskuva)
Pankkitilin avaaminen Thaimaassa on kuluneen talven aikana aiheuttanut paljon parran pärinää missä ikinä aiheesta on keskusteltukin, joten tässä suurimpien pankkiryhmittymien tilinavausehdot pähkinänkuoressa.
Turistiviisumi riittää pankkitilin avaamiseen. Passi mukaan ja Immigrationista esimerkiksi vuokrasopimusta vastaan saatava asuinpaikkatodistus riittävät homman hoitamiseen. Tiliä avatessa saattavat pankissa kysyä mitä varten tiliä tarvitaan. Vastauksesta riippuen saattavat tarvita lisää paperia, mutta turvallisinta on kertoa olevansa aikeissa ostaa asunto Thaimaasta ja tarvitsevansa tiliä sitä tarkoitusta varten. Yrittävät yleensä myydä vakuutuksen tilinavauksen yhteydessä, joten mikäli sinulla on voimassa oleva matkavakuutus, niin ota vakuutuskortti mukaasi, kun menet pankkitiliä avaamaan.
Turistiviisumi riittää tilin avaamiseen mikäli ostaa pankin myymän vakuutuksen samassa yhteydessä kun tiliä avaa. Ulkomaalainen, jolla on vuoden viisumi ja joka on joko naimisissa thaimaalaisen kanssa, työluvallisesti töissä Thaimaassa tai on yli 50 -vuotias, ei tarvitse asuinpaikkatodistusta.
Tätä sanotaan parhaaksi, mutta vaikeimmaksi pankiksi. Turistiviisumilla et nimittäin minkäänlaista tiliä aukaise. Mikäli sinulla on vuoden viisumi ja olet jo asunut Thaimaassa vähintään vuoden ajan, saat tilin auki. Immigrationista saatava asuinpaikkatodistus mukaan.
Turistiviisumi riittää tilin avaamiseen. Passi ja asuinpaikkatodistus mukaan.
Myös Krung Thai Bankissa turistiviisumi riittää tilin avaamiseen, mutta sen lisäksi tarvitset todistuksen kuukausittaisesta palkka- tai eläketulosta kotimaastasi. Lisäksi näillä on erilaisia määräyksiä riippuen siitä, oletko töissä Thaimaassa, naimisissa thaimaalaisen kanssa, opiskelemassa tms. Kaikissa näissä tapauksissa tarvitaan tapauskohtaisia lisäselvityksiä.
Pattayan ja Hua Hinin väliä matkustajalaivalla liikennöivä Royal Passenger Liner suunnittelee kahden uuden laivareitin avaamista.
Yhtiöllä on tarkoitus aloittaa kokeiluluontoinen liikennöinti Sattahipin ja Koh Changin sekä Sattahipin ja Hua Hinin välillä jo toukokuun aikana. Sattahipissa lähtö ja saapuminen tapahtuu Chuk Samet -laiturialueelle ja Koh Changilla vastaavaa virkaa toimittaa Bang Baon laituri.
Bangkok Postin saamien tietojen mukaan varustamo on aikeissa ostaa kaksi uutta laivaa, joiden matkustajakapasiteetti on 350 matkustajaa. Laivat ovat samanlaisia katamaraaneja kuin tämä Pattayan ja Hua Hinin välillä kulkeva, eli autoja tai edes mopoja ei niissä voi kuljettaa.
Tammikuussa alkanut Pattayan ja Hua Hinin välinen liikenne on yhtiön mukaan hyvässä kasvussa. Helmi-maaliskuun aikana Pattayan ja Hua Hinin välillä matkusti laivalla kaikkiaan 10.689 matkustajaa.
Thaimaansuomalainen toivottaa onnea yritykselle ja toivoo samalla Royal Passenger Linerin äkkiä huomaavaan, että sen Koh Changin laivan lähtöpiste kannattaa siirtää Pattayalle, koska siellähän ne turistit ovat. Siitä Sattahipista voisi tehdä sellaisen täkäläisen Maarianhaminan, jossa pysähdytään matkan aikana ottamaan matkustajia ja päästämään niitä maihin.
Royal Passenger Linerin esitteessä näkyy olevan myös yhteystiedot.
Kun 24 -vuotiaan burmalaisen rakennustyöntekijä Ien pieni vauva päätti tulla maailmaan, niin siinä ei kauaa nokka tuhissut. Jopa nopean moottoripyörämatkan ajan odottaminen matkalla sairaalaan oli vaaville liikaa.
Se oli iltayhdeksän maissa 8.4, kun Ie ilmoitti miehelleen, että se on menoa nyt ja perheen matka sivuvaunulla varustetulla Honda Wave -merkkisellä moottoripyörällä kohti Banglamungin sairaalaa saattoi alkaa.
Perheen pienimmän ensimmäistä mopomatkaa kesti tasan rakentajien aaltopeltikylän portille, kun matkanteko tyssäsi. Lapsi oli tulossa ja se oli tulossa siinä ja silloin.
Paikalle kerääntyneiden työkaverien kannustusten ja hurraa -huutojen saattelemana Ie saattoi lapsen maailmaan portin laitaan parkkeeratun mopon sivuvaunussa. Homma sujui täysin ongelmitta ja paikalle hälytetty ambulanssi otti hoiviinsa sekä äidin että vastasyntyneen potran pojan.
Ie totesi Pattaya Mailille haluavansa antaa pojalle thaimaalaisen nimen, koska tämä on syntynyt Thaimaassa ja samasta syystä nimikaavailuissa on vahvasti mukana nimi Saleang. Se on thaita ja tarkoittaa sivuvaunua.
Parakkikylän nuorin asukas on juuri saatettu maailmaan ja sekä äiti että lapsi saavat ambulanssin henkilökunnalta ensiapua ennen kuin matka sairaalaan alkaa. (Kuva: Pattaya Mail)
Sotilashallinnon jatkuvat toimenpiteet kaaoksen ja korruption kitkemiseksi tästä koko ajan kohenevasta maasta saivat jatkoa Bangkokissa, jossa kaikki jalankulkua haittaavat myyntikärryt määrättiin poistettavaksi jalkakäytäviltä.
Harva meistä on rautaa, sanotaan. Niinpä nämä joka aamu Bangkokin katukuvaan ilmestyneet nuudeli- ja tom yam -vaunut ovatkin vuositolkulla olleet niin hinta-/laatutietoisten paikallisten kuin seikkailunhaluisten turistienkin suosimia einehtimöitä, mutta rajansa kaikella. Esimerkiksi Ekkamain linja-autoasemalle pääseminen lähimmältä Sky Train -asemalta on viime vuosina ollut jalankulkijalle lähes ylikäymätön paikka sillä sen verran on rautaa rajalle kasaantunut. Aromirikasta paria sataa metriä ovat lisäksi sävyttäneet vielä arpojen myyjät ynnä muut katukaupustelijat. Vakuutuksia tai käytettyjä autoja ei sillä välillä ainakaan Thaimaansuomalaisen tietojen mukaan vielä ole tyrkytetty.
Katujen ruokavankkurit jakavat mielipiteitä. Kadunmiehen mielestä ruokavaunut ovat osa thaimaalaista identiteettiä: ruoka on halpaa, itse ruokailu muodostaa oman sosiaalisen katukulttuuritapahtumansa ja sitä paitsi se on myös tunnetusti erittäin hyvää. Viranomainen puolestaan näkee ruokavankkureissa luvattoman yrityksen, jonka hygieniapuolessakin on parantamisen varaa ja joka haittaa liikennettä. Näissä merkeissä katujen puhdistaminen kaikista mausteista on aloitettu Thonglorin alueelta Bangkokissa 7.4. Puhdistukset eivät koske ainoastaan ruokien myyjiä, vaan kyytiä saavat myös aurinko-/sateenvarjokauppiaat, ylihintaisten arpojen myyjät jne. Operaation arvostelijat, joista valtaosa kuuluu sotilashallinnon syrjäyttämän ns. punapaitahallituksen kannattajiin, sanovat ruokavankkurien ja muiden katukaupustelijoiden katoamisen käyvän kaikkein eniten köyhän kansan kukkarolle. He sanovat, ettei kaikilla kerta kaikkiaan ole varaa syödä ravintoloissa tai asioida IKEAssa.
Parhaimmillaan katukeittiöt muodostavat ihan viihteellisen makujen maailman.
Kaikki sotilashallinnon yritykset puhdistaa Thaimaata korruptiosta, prostituutiosta, laittomasta yritystoiminnasta tai ihan mistä tahansa ovat toistaiseksi olleet luokkaa “raapaistiinpa pintaa”, mutta virallinen Thaimaa antaa edelleen kovia lausuntoja. Boontham Huiprasert, joka vastaa juuri Thonglorin alueen hallinnosta Bangkokissa, sanoo puhdistusten jatkuvan “niin kauan kuin tarve vaatii”. Hänen mukaansa kukaan ei oikein näytä huomanneen kuinka paljon jätettä nämä luvattomat katukauppiaat kioskeineen tuottavat liikennehaittojen lisäksi.
Maksavat myyntipaikoistaan
Ensimmäisessä vaiheessa noin 90 pyörillä liikkuvaa myyntikojua sai lähteä Thonglorin katukuvasta ja sittemmin operaatio laajeni myös naapurikaupunginosiin. Boonthamin mukaan kauppiaat häädetään sakon uhalla. Sakon suuruus on 2.000 bahtia/päivä.
– Ei siitä mitään tule, että liiketilastaan vuokraa maksavan kauppiaan liikkeen edessä mellastaa joku toinen, joka ei maksa vuokraa, vakuutuksia, veroja eikä mitään muutakaan. Joku järjestyshän tähän yhteiskuntaan on saatava, Boontham sanoo.
Ruoka- ja muidenkin kioskien pitäjät puolestaan kertovat joukolla maksavansa myyntipaikoistaan vuokraa ikään kuin pöydän alta kaupungin eri viranhaltijoille, joiden “suojeluksessa” he sen maksun perusteella sitten ovat ainakin olevinaan. Bangkokissa onkin julkinen salaisuus, että kaupungin “varjotaloutta” pyörittävät kaupungin viranomaisten lisäksi myös korkea-arvoiset poliisijohtajat ja jopa armeijan edustajat. Asiasta kysyttäessä Boontham ilmoitti, ettei ole tietoinen moisesta ja ettei semmoinen varmaankaan kovin yleistä ole.
Suchin Wannasutr (47) kertoo myyneensä paistettua porsaanlihaa myyntikärryistään Thonglorin jalkakäytävillä jo yli 20 vuoden ajan ja maksavansa “myyntilupaa” 1.000 bahtia kuukaudessa. Saman summan, jonka muutkin hänen tuntemansa katukaupustelijat kuukausittain maksavat. Kiristyneen valvonnan johdosta hän on nyt aikeissa avata ihan oikean ravintolan noin 1,5 km päähän nykyisestä myyntipisteestään. Kavereiksi 35.000 bahtin kuukausivuokraa tulee samaan liiketilaan jakamaan kolme kollegaa, joihin hän on vuosien mittaan Bangkokin kaduilla tutustunut.
– Täytyy pysyä näissä hommissa, kun minulle on vuosien mittaan kehittynyt päivittäinen kanta-asiakaskunta, hän kertoo. Possua paistetaan niin kauan, että nuorinkin tenavista saa koulunsa loppuun ja sitten se on minun osaltani ohi. Meinaan muuttaa pois Bangkokista ja palata kotipuoleen, hän kertoo. Ei tämä mitään herkkua ole.
Thaimaan posti on laskenut liikkeelle viimeisen sarjan Rama IX -aiheisia postimerkkejä.
Bangkokin kirjamessuilla esiteltiin Thaimaan postin liikkeelle laskema sarja 170 mm leveitä Rama IX -aiheisia postimerkkejä, jotka esittävät edesmennyttä kuningasta kuudessa eri tilanteessa. Sarjan tekee keräilijöiden kannalta merkittäväksi ainakin seuraavat kolme seikkaa:
1. Kyseessä on viimeinen Rama IX -aiheinen postimerkkisarja.
2. 170 mm leveydellään se on kaikkien aikojen levein maailmassa julkaistu postimerkki.
3. Sarjaa myydään vain rajoitettu määrä.
Ainakin Bangkokin kirjamessuilla kiinnostuneita riitti jonoksi asti eikä erään tuntemattomaksi jääneen keräilijän mukaan ostopäätöstä tarvinnut kauaa harkita. Jonoon vaan!
Eritoten thaimaalaisten keräilijöiden keskuudessa korostettiin keräilyarvon lisäksi myös merkkien tunnearvoa: Olihan kyseessä sentään viimeinen edesmenneen kuninkaan hyväksi julkaistu postimerkkisarja.
Thaimaan postin edustaja puolestaan kertoi merkkisarjaa painetun kaikkiaan 100.000 kappaletta ja niiden olevan myynnissä postitoimistoissa kautta maan sekä netin kautta osoitteessa www.postemart.com. Bangkokin kirjamessuilla myyntimäärät oli rajoitettu korkeintaan 50 settiin/ostaja ja Thaimaan postin osaston touhuja seuranneena voisin olettaa, että ainakin puolet merkeistä on jo myyty.
